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TAM4系列 派克氣動元件柱塞式氣馬達(dá)

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轉(zhuǎn)速
*使用范圍為轉(zhuǎn)速下限到使輸出功率Z大時的轉(zhuǎn)速之間。使用轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)速下*請使用減速器。(超過Z大功率轉(zhuǎn)速使用時會導(dǎo)致馬達(dá)壽命縮短,低于轉(zhuǎn)速下限而不是用減速器則不能保證穩(wěn)定運轉(zhuǎn))
扭矩-轉(zhuǎn)速
扭矩與轉(zhuǎn)速成反比。隨著負(fù)載的增大轉(zhuǎn)速會減慢,繼續(xù)增加負(fù)載直至馬達(dá)停止,此時的扭矩稱為停止扭矩。起動扭矩在潤滑摩擦的影響下大致是停止扭矩的80-85%
輸出功率-轉(zhuǎn)速

附帶減速器型
供氣壓力一定,馬達(dá)附帶減速器時性能曲線如圖所示:
zui大輸出功率因減速器傳動效率稍有下降。輸出功率與轉(zhuǎn)速關(guān)系如下圖所示
扭矩因減速比而增大(須充分考慮減速比傳遞效率因此斜率增大)
各種影響因素
氣動馬達(dá)受供氣壓力,背壓,減速器等各種因素影響呈現(xiàn)性能不同
供氣壓力
扭矩,輸出功率,轉(zhuǎn)速以及空氣消耗量都會隨供氣壓力的變化而正比變化。應(yīng)用范圍廣。
一般通過調(diào)節(jié)供氣壓力來調(diào)節(jié)輸出功率,而為了保持設(shè)定壓力通常增設(shè)調(diào)壓閥,在一次壓力變化范圍下調(diào)整二次壓力。
流量
轉(zhuǎn)速與流量成正比。通過調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
背壓
即使供氣壓力一定,背壓增大也會導(dǎo)致輸出功率和轉(zhuǎn)速小
排氣噪音
活塞式氣動馬達(dá)噪音較小。增設(shè)消音器使噪音更小。但如不使用效率良好的消音器,可能導(dǎo)致背壓增大而影響輸出效果。*使用敝公司生產(chǎn)的消音器
運轉(zhuǎn)速度
  活塞式氣動馬達(dá)低速輸出大扭矩。但低于zui低限速剛脈動明顯。即使扭矩增大輸出功率會減小。與減速器并用則能得到更大的扭矩,使用時接近zui大輸出功率。*使用轉(zhuǎn)速范圍(0.2-1)ⅹzui大輸出功率的轉(zhuǎn)速
  試運轉(zhuǎn)時利用節(jié)流閥,由慢極快地增大轉(zhuǎn)數(shù)直至所需轉(zhuǎn)速。超過zui大輸出功率時的轉(zhuǎn)速可能導(dǎo)致馬達(dá)損毀。
  葉片式氣動馬達(dá)雖為高速型,但超過zui大輸出功率時的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致使用壽命嚴(yán)重縮短。而轉(zhuǎn)速過低有可能運轉(zhuǎn)不良。請務(wù)必使用轉(zhuǎn)速計檢測調(diào)整轉(zhuǎn)速。

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