YT6800T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組5KW
柴油機(jī)*運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)生了故障，通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象。
（1）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
（2）運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，拖不動(dòng)負(fù)載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
（3）外觀異常柴油機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。

YT6800T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組5KW

電力系統(tǒng)為什么配置過電壓保護(hù)裝置？

答：電力系統(tǒng)普遍采用過電壓保護(hù)來保護(hù)電力設(shè)備免遭過電壓危害，而不是一味靠加強(qiáng)絕緣來保證電力設(shè)備免遭過電壓危害，這是從綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)考慮的結(jié)果。柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，其故障現(xiàn)象很多，由于柴油機(jī)各種型號(hào)不同，國產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時(shí)，對(duì)具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因，是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時(shí)，達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。對(duì)每一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控模塊，要使其按預(yù)定的功能正常工作，必須設(shè)置許多參數(shù)：機(jī)組地址、通信波特率、上下限報(bào)警值、傳感器線性化參數(shù)、監(jiān)控模塊系統(tǒng)參數(shù)等以及其他許多與柴油發(fā)電機(jī)組工作控制有關(guān)的參數(shù)。

：梁三博
在線 ：2880675559
：
在線客服：
電子：2880675559
移動(dòng)式發(fā)電機(jī)
*柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電電焊機(jī)
全自動(dòng)發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)水泵

YT6800T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組5KW

YT6800T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組5KW

快捷、可靠的冷啟動(dòng)，加熱器裝在進(jìn)氣歧管，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境溫度低時(shí)容易啟動(dòng)。同時(shí)，低阻力增壓器和反應(yīng)迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)具備在很短的恢復(fù)時(shí)間內(nèi)具有較高的承受載荷的能力；  2．運(yùn)行費(fèi)用低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中*技術(shù)的采用，*的降低了燃油的損耗，為用戶提供zui低的運(yùn)行費(fèi)用.柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào)，有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè)，一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩.