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大氣污染防治法亟須修改 現(xiàn)行法律多不足

點擊次數(shù):198 發(fā)布時間:2014-1-10

法律是治理大氣污染的有力武器之一。我國1987年出臺的《中華人民共和國大氣污染防治法》zui近一次修改是2000年,至今已達(dá)13年之久,相關(guān)規(guī)定明顯滯后。恰逢世界環(huán)境日,本報關(guān)注大氣污染問題,呼吁盡快修改大氣污染防治法。

  大氣污染漸嚴(yán)重

  現(xiàn)行法律多不足

  從去年冬季綿延到今年春季,全國有30個?。▍^(qū)、市)先后出現(xiàn)不同程度的霧霾天氣,北京的空氣污染指數(shù)更是再三爆表。據(jù)國家*發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年春季中國內(nèi)地平均霧霾日數(shù)為12.1天,較常年同期偏多4.3天,為1961年以來歷史同期zui多。北京市霧霾日數(shù)46天,較常年同期(7.1天)偏多5.5倍,為近60年zui多。

  環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示,長時間、大范圍的霧霾天氣,影響全國17個?。ㄊ小^(qū)),約占國土面積的1/4,受影響人口達(dá)6億。目前,我國仍有約70%的城市不能達(dá)到新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這不禁讓人們質(zhì)疑:大氣污染防治法管用嗎?

  制定于1987年的大氣污染防治法,先后在1995年、2000年經(jīng)歷兩次修改。2006年后又進(jìn)入修改程序,但修改草案稿于2010年1月由環(huán)保部報*法制辦后,一直處于“排期”狀態(tài)。用13年前修改的法律治理當(dāng)下的大氣污染,已明顯不合時宜。

  不少專家認(rèn)為,大氣污染防治法沒有明確規(guī)定政府關(guān)于保護(hù)大氣環(huán)境的責(zé)任,政府防治大氣污染的指標(biāo)也不明確,導(dǎo)致大多數(shù)地方政府優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì),“先污染、后治理”的現(xiàn)象時有發(fā)生。同時,大氣污染防治法規(guī)定的處罰力度較輕,zui高額也僅為十萬元以下,難以起到遏制環(huán)境違法行為的效果。

  “條款過時了。”中國人民大學(xué)教授、環(huán)境資源法教研室主任周珂說,“現(xiàn)有法律規(guī)定,二氧化硫、大的顆粒物、PM10、燃煤、酸雨等是重點防控對象。但是,在現(xiàn)實生活中,PM2.5、氮氧化物、揚塵,已經(jīng)成為新的污染物控制的重點,這些在現(xiàn)有法律中體現(xiàn)不多。”

  曾參與大氣污染防治法修改的*研究員常紀(jì)文也認(rèn)為,現(xiàn)行法律的一些規(guī)定不再適合當(dāng)下的環(huán)境狀況,“比如,沒有預(yù)計到現(xiàn)在的工業(yè)污染會這么嚴(yán)重;再如,重視的是個體企業(yè)的大氣污染防治,但目前區(qū)域性污染已經(jīng)成為一個很突出的問題。”

  各地出招治大氣

  國外經(jīng)驗可借鑒

  面對日漸嚴(yán)峻的大氣污染,環(huán)保部以及我國不少省市已出臺了治理大氣污染的政策法規(guī)。

  目前,環(huán)保部正在牽頭制定大氣污染防治計劃,預(yù)計年內(nèi)頒布。針對PM2.5的治理,環(huán)保部已經(jīng)在今年3月發(fā)布了《關(guān)于執(zhí)行大氣污染物特別排放限制的公告》,對全國47個地級以上城市的火電、鋼鐵、石化、水泥、有色、化工等六大重污染行業(yè),實行大氣污染物的特別排放限制,特別排放的標(biāo)準(zhǔn)比法定的排放標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)得多。

  據(jù)報道,受霧霾影響較為嚴(yán)重的北京,今年6月底之前將完成《北京市大氣污染防治條例(送審稿)》,并上報北京市人大常委會審議,年內(nèi)有望出臺。按照條例草案的要求,在大氣受到嚴(yán)重污染、可能發(fā)生危害人體健康和安全的緊急情況下,市政府應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布大氣污染公告,采取強制性應(yīng)急措施,如按照車輛的排放水平、使用年限或者車型在一定區(qū)域內(nèi)采取限制機動車行駛的機動車交通管制措施。

  陜西省也于今年5月發(fā)布了《陜西省“治污降霾保衛(wèi)藍(lán)天”行動計劃(2013年)》。相較于過去以藍(lán)天數(shù)為考核指標(biāo),此次行動計劃將二氧化硫、二氧化氮、降塵、PM10和PM2.5五項污染物濃度的下降幅度作為考核指標(biāo),更加細(xì)化和明確。該計劃共涉及三大類任務(wù):集中治理百余家燃煤企業(yè)污染問題;加強機動車污染防治工作;加大城市大氣綜合整治工作力度。對于地方出臺政策法規(guī)治理大氣污染的做法,周珂認(rèn)為這是一種行之有效的方式,“由各地方出臺政策法規(guī)治理大氣污染,可以為國家層面修改大氣污染防治法提供參考。”

 

  國外經(jīng)驗同樣可以借鑒。據(jù)了解,日本的大氣環(huán)境法比較具體明確,可操作性強。之所以如此,一個重要原因是日本的大氣環(huán)境立法走的是自下而上的路線,先有地方立法,之后在地方立法的經(jīng)驗基礎(chǔ)上,形成國家立法。

  周珂建議,我國可以學(xué)習(xí)國外的*經(jīng)驗,在一些重點省市治理大氣污染的成功經(jīng)驗基礎(chǔ)上,推動全國性的立法,出臺全國性的大氣污染防治措施,是一種比較順暢的機制。

  修法應(yīng)當(dāng)避誤區(qū)

  單行條例可先行

  毫無疑問,大氣污染防治法應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn),盡快修改。

  當(dāng)前,修法之所以速度遲緩,效果不佳,一個重要原因就在于有關(guān)部門為了消除經(jīng)濟(jì)部門的反對,往往小修、小補或者遷就,并沒有在框架上作出較大的調(diào)整,希望通過這種方式獲得改比不改好的效果。

  為此,專家認(rèn)為,修法一定要下決心、出實招、在全社會范圍內(nèi)形成共識。而這個共識的前提是,有些地方已經(jīng)實施了該治理方式并且取得了不錯的效果。

  “在修法過程中,我們應(yīng)該避免一些誤區(qū)。”周珂指出,國家層面的立法應(yīng)當(dāng)明確其關(guān)注的領(lǐng)域。“現(xiàn)有法律的一大問題是什么都想管,但往往什么都難管好。從國外的立法經(jīng)驗來看,譬如美國的《清潔空氣法》,主要確定空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和基本原則。國家立法就應(yīng)該立足于宏觀把握,具體問題則由地方立法來解決。”

  對于地方立法治理大氣污染而言,各地也應(yīng)該突破一些陳舊、錯誤的觀念。比如,人們往往對我國立法有一些錯誤理解,認(rèn)為國家立法沒有的,地方就不能規(guī)定。

  “的確,在大多數(shù)情況下是這樣的,但在環(huán)境領(lǐng)域不是。國家立法沒有的,地方立法可以有;國家標(biāo)準(zhǔn)定得低的,地方標(biāo)準(zhǔn)可以高,這些都可以突破,況且我國環(huán)境保護(hù)法本身就有這方面的專門規(guī)定。”周珂說,在今后的大氣污染防治立法中,應(yīng)當(dāng)賦予地方更多的權(quán)限,國家立法應(yīng)當(dāng)為地方或區(qū)域立法提供基礎(chǔ)和必要的保障機制。

  此外,大氣污染防治法重視對現(xiàn)有設(shè)備污染源的控制,而忽視對新污染源的控制。雖然我國近年來出臺了環(huán)境影響評價區(qū)域限批、流域限批制度,這些制度也控制了新污染源,但實際上保護(hù)了老污染源。因此,專家認(rèn)為,應(yīng)將控制新污染源制度與淘汰落后設(shè)備制度結(jié)合起來,共同治理大氣污染。

  常紀(jì)文則建議,將區(qū)域污染聯(lián)防聯(lián)控寫進(jìn)現(xiàn)有法律。區(qū)域性污染是我國許多地區(qū)面臨的共同問題,以北京為例,北京PM2.5主要污染物有一部分來源于鄰近區(qū)域。這種情況下,如果不在緊密的省市之間實行聯(lián)防聯(lián)控,大氣污染的問題就難以解決。

  “其實,早在2008年奧運會期間,在國家統(tǒng)一指揮下,北京及周邊兄弟省市采取區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,取得了良好效果。”常紀(jì)文說,可見,如果聯(lián)防聯(lián)控制度能夠得到法律的確認(rèn),如果制定了區(qū)域大氣污染防治工作的整體規(guī)劃,這將有助于建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控的長效機制,在更廣范圍內(nèi)取得較好的治理效果。

  周珂建議,可以細(xì)化一些具體制度,通過制定單行條例來解決問題。例如,以前我國經(jīng)濟(jì)不是很發(fā)達(dá),移動污染物排放源(機動車、船、飛機等)帶來的污染也不是很嚴(yán)重?,F(xiàn)在,尤其是在北京、上海等大城市,移動污染物排放源的污染日趨嚴(yán)重,可以通過制定單行條例或地方立法的方式,控制移動污染物排放源。

 

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