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管道離心泵軸承潤(rùn)滑方式改造介紹
點(diǎn)擊次數(shù)：4436 發(fā)布時(shí)間：2014-12-3
離心泵滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑主要是減小磨擦功耗，降低磨損率，同時(shí)還起到冷卻、防塵、防銹以及吸振等作用。搞好設(shè)備潤(rùn)滑是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。減少設(shè)備磨損，防止設(shè)備事故，降低動(dòng)力消耗，延長(zhǎng)修理周期和使用壽命的有效措施。
我廠焙燒爐循環(huán)水系統(tǒng)所使用的離心泵為單級(jí)單吸泵，各種技術(shù)參數(shù)如下：
型號(hào)為IS150－125－250，流量200m3/h，揚(yáng)程20m，軸功率18.5kw，轉(zhuǎn)速1450r/min。
這類(lèi)型號(hào)的水泵滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑是由30＃（冬）或40＃（夏）機(jī)械潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。由于設(shè)計(jì)原因動(dòng)密封泄漏非常嚴(yán)重，不但造成機(jī)油大量浪費(fèi)，軸承燒壞，而且污染環(huán)境，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行及文明生產(chǎn)。在幾年的工作中，為了解決這一問(wèn)題，多次進(jìn)行小改小革。
一、潤(rùn)滑方式改造的歷程
1.毛氈密封改為單層骨架油封
原軸承箱密封是用毛氈密封。泄漏非常嚴(yán)重，每臺(tái)泵耗油量約為300kg/a，造成大量機(jī)油浪費(fèi)，地面上油污厚厚一層。
為了改變這種漏油狀況，改毛氈密封為骨架密封，方法如下：
?、賹?duì)軸承箱的內(nèi)外端蓋進(jìn)行加工，車(chē)出一個(gè)Φ65mm，深12mm的圓孔，適合放一個(gè)規(guī)格為45mm×60mm×12mm的骨架油封。
②將毛氈取掉，把骨架油封用錘子輕輕打進(jìn)去，并正確安裝。
經(jīng)過(guò)改造后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，振動(dòng)位移為0.04mm左右，軸承外測(cè)溫度為50℃左右，每臺(tái)泵年消耗機(jī)油僅需50kg左右。保持了泵房清潔衛(wèi)生，杜絕了由于缺油造成軸承、軸損壞事故的發(fā)生，使設(shè)備運(yùn)行完好。
2、單層骨架油封改為雙層骨架油封
為了使泄漏量更加減少，根據(jù)軸承箱端蓋的結(jié)構(gòu)情況，又提出了改造方案，把軸承箱端蓋內(nèi)孔加工為Φ65mm通孔。將單層骨架油封改為雙層骨架油封：
試運(yùn)行表明，這種方法對(duì)防止漏油在短期內(nèi)是非常有效的。但連續(xù)運(yùn)行6個(gè)月以后，由于骨架油封磨損又會(huì)增大泄漏量。
我廠焙燒爐循環(huán)水系統(tǒng)所使用的離心泵為單級(jí)單吸泵，各種技術(shù)參數(shù)如下：
型號(hào)為IS150－125－250，流量200m3/h，揚(yáng)程20m，軸功率18.5kw，轉(zhuǎn)速1450r/min。
這類(lèi)型號(hào)的水泵滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑是由30＃（冬）或40＃（夏）機(jī)械潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。由于設(shè)計(jì)原因動(dòng)密封泄漏非常嚴(yán)重，不但造成機(jī)油大量浪費(fèi)，軸承燒壞，而且污染環(huán)境，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行及文明生產(chǎn)。在幾年的工作中，為了解決這一問(wèn)題，多次進(jìn)行小改小革。
一、潤(rùn)滑方式改造的歷程
1.毛氈密封改為單層骨架油封
原軸承箱密封是用毛氈密封。泄漏非常嚴(yán)重，每臺(tái)泵耗油量約為300kg/a，造成大量機(jī)油浪費(fèi)，地面上油污厚厚一層。
為了改變這種漏油狀況，改毛氈密封為骨架密封，方法如下：
?、賹?duì)軸承箱的內(nèi)外端蓋進(jìn)行加工，車(chē)出一個(gè)Φ65mm，深12mm的圓孔，適合放一個(gè)規(guī)格為45mm×60mm×12mm的骨架油封。
②將毛氈取掉，把骨架油封用錘子輕輕打進(jìn)去，并正確安裝。
經(jīng)過(guò)改造后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，振動(dòng)位移為0.04mm左右，軸承外測(cè)溫度為50℃左右，每臺(tái)泵年消耗機(jī)油僅需50kg左右。保持了泵房清潔衛(wèi)生，杜絕了由于缺油造成軸承、軸損壞事故的發(fā)生，使設(shè)備運(yùn)行完好。
2、單層骨架油封改為雙層骨架油封
為了使泄漏量更加減少，根據(jù)軸承箱端蓋的結(jié)構(gòu)情況，又提出了改造方案，把軸承箱端蓋內(nèi)孔加工為Φ65mm通孔。將單層骨架油封改為雙層骨架油封：
試運(yùn)行表明，這種方法對(duì)防止漏油在短期內(nèi)是非常有效的。但連續(xù)運(yùn)行6個(gè)月以后，由于骨架油封磨損又會(huì)增大泄漏量。