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詳細(xì)介紹
伊藤*型100KW柴油發(fā)電機(jī)品牌配置
濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，我們建議：
（1）常用機(jī)組每300小時(shí)更換三濾；
（2）備用機(jī)組每一年更換三濾。
| 100KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| 蕞大功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 1600 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
伊藤*型100KW柴油發(fā)電機(jī)品牌配置
1.電線接線部份松動(dòng) 處理辦法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各銜接局部，并與修理 。
2.控制屏電壓-電流選擇開(kāi)關(guān)失效 處理辦法：柴油發(fā)電機(jī)組改換該開(kāi)關(guān) 。
3.控制屏電壓調(diào)整電阻器失效 處理辦法：改換電壓調(diào)壓電阻器 。
4.電壓表失效 處理辦法：換電壓表 。
5.調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器 處理辦法：檢查調(diào)壓器 。
6.柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過(guò)大 處理辦法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備 。
7.引擎速度不穩(wěn)定 處理辦法：調(diào)整或改換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定
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