定制軍綠色8KW*柴油發(fā)電機

 高壓燃油從進油管接頭經濾芯、噴油器體中的油道進入針閥體上端的環(huán)形槽內。此槽與針閥體下部的環(huán)狀空間用兩個斜孔連通。流經下部空腔的高壓柴油對針閥錐面產生向，上的軸向推力，當此力克服了調壓彈簧和針閥與針閥體間的摩擦力(此力很小)后，針閥上移，開啟噴孔[如圖5-2(b)所示]，于是高壓燃油便從針閥體下端的噴孔噴人燃燒室內。針閥的升程受到噴油器體下端面的限制，這樣有利于很快地切斷燃油。當噴油泵停止供油時，由于高壓油管內油壓急劇下降，針閥在調壓彈簀的作用下迅速將噴孔關閉，停止供油。

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 (1)機械葉片式輸油泵。輸油泵上的回轉簡與偏心鋼筒的內孔不同心，回轉筒上開有4道直槽，槽中裝有葉片，將偏心筒內部隔成A、B、C三個容積不等的空間。當何轉筒旋轉時，上述三部分空間空積隨之變化，A部分增大，C部分減小。容積增大時，產生真空度，燃油從進油口被吸入容積減小時， 燃油受判擠用，從出油口被壓送出去，輸油泵供油量比柴油機的需要量大，因此出油處壓力不斷升高。當壓力升高到一定時，克服調壓閥彈簧的壓力，將調壓閥打開，燃油從調壓活門處流回到進油口處，使輸油泵壓力保持在一定范圍內。使用時，通過調壓螺釘可以調節(jié)輸油泵的供油壓力。