 |
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
會(huì)員1.png)
產(chǎn)品展示
Product| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱 | |||
|---|---|---|---|---|
|
伊藤280A柴油發(fā)電電焊機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：伊藤280A柴油發(fā)電電焊機(jī)老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
柴油發(fā)電電焊機(jī)YT280A 簡(jiǎn)單介紹：柴油發(fā)電電焊機(jī)YT280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
發(fā)電電焊兩用一體機(jī)YT280A 簡(jiǎn)單介紹：發(fā)電電焊兩用一體機(jī)YT280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
自發(fā)電焊機(jī)YT280A 簡(jiǎn)單介紹：自發(fā)電焊機(jī)YT280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
發(fā)電電焊機(jī)YT280A 簡(jiǎn)單介紹：發(fā)電電焊機(jī)YT280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)YT280A 簡(jiǎn)單介紹：柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)YT280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
發(fā)電電焊一體機(jī)YT280A 簡(jiǎn)單介紹：發(fā)電電焊一體機(jī)YT280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
便攜式內(nèi)燃焊機(jī)YT280A 簡(jiǎn)單介紹：便攜式內(nèi)燃焊機(jī)YT280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
伊藤焊機(jī)YT280A圖片 簡(jiǎn)單介紹：伊藤焊機(jī)YT280A圖片老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
伊藤柴油發(fā)電電焊機(jī)YT280A價(jià)格 簡(jiǎn)單介紹：伊藤柴油發(fā)電電焊機(jī)YT280A價(jià)格老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
伊藤動(dòng)力YT280A廠家 簡(jiǎn)單介紹：伊藤動(dòng)力YT280A廠家老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
伊藤YT280A現(xiàn)貨 簡(jiǎn)單介紹：伊藤YT280A現(xiàn)貨老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
YT280A規(guī)格 簡(jiǎn)單介紹：YT280A規(guī)格老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
YT280A報(bào)價(jià) 簡(jiǎn)單介紹：YT280A報(bào)價(jià)老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
YT280A 簡(jiǎn)單介紹：YT280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
管道焊接280A柴油自發(fā)電焊機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：管道焊接280A柴油自發(fā)電焊機(jī)老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
移動(dòng)式280A柴油發(fā)電電焊機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：移動(dòng)式280A柴油發(fā)電電焊機(jī)老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
便攜式內(nèi)燃焊機(jī)280A 簡(jiǎn)單介紹：便攜式內(nèi)燃焊機(jī)280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
戶外施工280A柴油焊機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：戶外施工280A柴油焊機(jī)老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
|
便攜式柴油發(fā)電電焊機(jī)280A 簡(jiǎn)單介紹：便攜式柴油發(fā)電電焊機(jī)280A老款柴油機(jī)笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2018-09-25 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
