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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2019-03-11 17:51:33瀏覽次數(shù)：514
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伊藤動(dòng)力75kw柴油發(fā)電機(jī)組YT2-90KVA
已普遍使用在我們的日常生活、工作當(dāng)中，在整個(gè)夏季當(dāng)中，柴油發(fā)電機(jī)組其作用發(fā)揮得*，柴油發(fā)電機(jī)組在冷和熱的季節(jié)中為，給生活工作帶來了很到的方便性。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格不是十分便宜，因此需要更好的使用柴油發(fā)電機(jī)組，延長其使用壽命，伊藤動(dòng)力建議大家，除發(fā)電機(jī)本身質(zhì)量過硬外，還可以通過以下訣竅來延長發(fā)電機(jī)的使用壽命，提高工作效率。潤滑油的主要作用是潤滑汽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)件，并使運(yùn)動(dòng)件冷卻散熱，清洗，還能防止銹蝕。機(jī)油品質(zhì)好壞和使用正確與否，不僅影響汽油機(jī)的性能和使用壽命，還影響機(jī)油的使用期限。因此應(yīng)根據(jù)汽油機(jī)的使用環(huán)境溫度，選用適當(dāng)牌號(hào)的機(jī)油。在標(biāo)定低環(huán)境溫度下，機(jī)油應(yīng)具有良好的流動(dòng)性，在溫度時(shí)，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)粘度，這一點(diǎn)對(duì)風(fēng)冷汽油機(jī)尤為重要。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤動(dòng)力75kw柴油發(fā)電機(jī)組YT2-90KVA
汽油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障：對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過0.5HZ。停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻大值位置，使電壓降至低值，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽
