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泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 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CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，泵工作原理 CB—B齒輪泵的構造如圖3-4所示，當泵的積極齒輪按圖示箭頭方向回旋時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，構成局部空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進去齒間。隨著齒輪的回旋，吸入齒間的油液被帶到另一側，進去壓油腔。這時輪齒進去嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間局部的油液被擠出，構成了齒輪泵的壓油過。齒輪嚙合時齒神接觸線把吸油腔和壓油腔離別，起配油作用。當齒輪泵的積極齒輪由電動機帶動不時回旋時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進去嚙合的一側，由于密封容積減小則不時地排油，