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鴻之海水利閘門-昭通閘門公司新產(chǎn)品

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更新時(shí)間:2019-02-20 16:51:55瀏覽次數(shù):466

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鴻之海水利閘門-昭通閘門公司新產(chǎn)品qsl手輪螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
qsl手輪螺桿啟閉機(jī)采用屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品,螺旋絲桿傳動(dòng),其結(jié)構(gòu)緊湊合理,啟閉重力大,主要適用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備啟閉的配套產(chǎn)品。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,常用于小啟閉力的閘門、堰門啟閉配套設(shè)備。螺桿包括有電機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等部件,主要是采用了減速的,是用螺旋傳動(dòng)的,輸出的轉(zhuǎn)矩也比較大。

詳細(xì)介紹

鴻之海水利閘門-昭通閘門公司新產(chǎn)品qsl手輪螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介 
qsl手輪螺桿啟閉機(jī)采用屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品,螺旋絲桿傳動(dòng),其結(jié)構(gòu)緊湊合理,啟閉重力大,主要適用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備啟閉的配套產(chǎn)品。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,常用于小啟閉力的閘門、堰門啟閉配套設(shè)備。螺桿包括有電機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等部件,主要是采用了減速的,是用螺旋傳動(dòng)的,輸出的轉(zhuǎn)矩也比較大。使用閘門啟閉機(jī)不用再擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)土建不平整的情況,能夠啟閉機(jī)的噪音和振動(dòng)出現(xiàn)。螺桿啟閉機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間工作,它的防護(hù)等級(jí)達(dá)到了一定的層次,采用了十進(jìn)制計(jì)數(shù)器的,它能夠控制形成的誤差,螺桿啟閉機(jī)能夠通過(guò)蝸桿來(lái)微動(dòng)開關(guān),其電器保護(hù)效果是很好的。螺桿啟閉機(jī)操作起來(lái)是很方便的,在現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)候不需要有的操作技能知識(shí),操作員只要知道簡(jiǎn)單的操作就可以了。螺桿啟閉機(jī)工作原理的螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時(shí)應(yīng)計(jì)算壓桿的性,螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,堅(jiān)固耐用,造價(jià)低廉,適用于小型平面閘門和弧形閘門,其啟閉力一般在200kn以下。500kn、750kn大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。 

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鴻之海水利閘門-昭通閘門公司新產(chǎn)品qsl手輪螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn) 
1,性能高,具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施 
2,操作方便,可實(shí)現(xiàn)遙控和現(xiàn)場(chǎng)操作,單臺(tái)控制和集中控制等多種控制形式 
3,有開度指示,可靠,有開閉燈光指示 
4,可先用普通型、戶外型、防爆型等多種形式,可適應(yīng)各種不同的需要 
螺桿啟閉機(jī)主要分類
1,螺桿啟閉機(jī)按操作動(dòng)力可分為人力螺桿啟閉機(jī)、電力螺桿啟閉機(jī)、液力螺桿啟閉機(jī)。
2,螺桿啟閉機(jī)按動(dòng)力傳送可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng),液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
3,螺桿啟閉機(jī)按啟閉機(jī)的裝置狀況可分為固定式螺桿啟閉機(jī)和式螺桿啟閉機(jī)。
4,螺桿啟閉機(jī)按啟閉機(jī)閘口銜接可分為柔性、剛性和半剛性銜接。
5,螺桿啟閉機(jī)按啟閉機(jī)閘口的特征種類分為平面閘口螺桿啟閉機(jī)、弧形閘門螺桿啟閉機(jī)和人字閘口螺桿啟閉機(jī)等。 

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鴻之海水利閘門-昭通閘門公司新產(chǎn)品廂門啟閉機(jī)構(gòu)多采用剛性啟閉機(jī)構(gòu)或稱為桿式啟閉機(jī)構(gòu)[l],由于這種機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用可靠而廣泛應(yīng)用于農(nóng)用車廂后門的開關(guān)上。桿式啟閉機(jī)構(gòu)均為成對(duì)存在并分別安裝在后門兩側(cè),為了保證受力均衡,分別安裝在廂體兩側(cè)寬度1/5附近。普通農(nóng)用車廂卸料傾翻的轉(zhuǎn)軸一般在車架大梁后部附近,離地面較低,只有l(wèi)m左右,卸料時(shí)車廂底板出料處向前移動(dòng)距離小,廂門啟閉機(jī)構(gòu)鎖管座處于車廂底板下方里面,廂門啟閉機(jī)構(gòu)對(duì)卸料不造成影響。采棉機(jī)集棉廂體積大,集棉廂傾翻卸棉的轉(zhuǎn)軸在翻轉(zhuǎn)架上部,離地面較高,高度可達(dá)3m以上。將剛性啟閉機(jī)構(gòu)應(yīng)用于采棉機(jī)集棉廂,鎖管座有效長(zhǎng)度大于0.37m。采棉機(jī)卸棉時(shí),集棉廂底板出料處向前上方移動(dòng)距離大,致使廂門啟閉機(jī)構(gòu)鎖管座暴露在集棉廂底板出料口后方外面,由于廂門啟閉機(jī)構(gòu)比較靠近中間位置,棉花又比較松軟,棉花從集棉廂向下滑落時(shí),廂門啟閉機(jī)構(gòu)鎖管座阻擋棉花下落,影響卸棉。目前通用的廂門啟閉機(jī)構(gòu)中拐臂與鎖管接觸處為平面,當(dāng)采棉機(jī)集棉廂卸完棉花回隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和人們需求的不斷增加,越來(lái)越多的閘門被用于水利工程當(dāng)中.由于弧形閘門不設(shè)門槽,啟閉力較小,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、水力學(xué)條件好并且能滿足各種類型泄水孔道需要的優(yōu)點(diǎn)[1].弧形鋼閘門已經(jīng)成為水工建筑物中運(yùn)用為廣泛的一種門型.縱觀國(guó)內(nèi)外水利樞紐中弧形閘門實(shí)際運(yùn)行中的情況,閘門在啟閉過(guò)程中或局部開啟時(shí),都可能發(fā)生振動(dòng)[2].引起閘門振動(dòng)的原因來(lái)自許多方面,情況比較復(fù)雜.但綜合國(guó)內(nèi)外許多的研究認(rèn)為,閘門在啟閉運(yùn)行中的振動(dòng)都是由于動(dòng)水作用的不平穩(wěn)所引起的[3-4].黃廷璞等[5]通過(guò)對(duì)我國(guó)20多座弧形閘門破壞事故的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)失事閘門均是在明顯的振動(dòng)荷載作用下引起閘門發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng),從而造成弧形閘門支臂動(dòng)力失穩(wěn)而導(dǎo)致閘門破壞.因此,閘門在運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)問(wèn)題是水利工程中一個(gè)非常重要的研究課題[6].引起每個(gè)閘門振動(dòng)的外因雖有不同解釋[7],諸如閘門開度、后門淹沒(méi)水躍、止水漏水、閘門低緣型式等.但是引起閘門振動(dòng)的內(nèi)因都與閘門結(jié)構(gòu)的施工準(zhǔn)備定位、測(cè)量、放線施工托換承臺(tái)及連系梁施工限位裝置制作鋼管墩支撐安裝千斤頂試頂斷柱接柱養(yǎng)護(hù)接住混拆除鋼管支撐及千斤頂拆除托換承臺(tái)及限位梁柱加大截面頂升施工監(jiān)測(cè)圖1施工程序整體頂升技術(shù)主要采用包柱式承臺(tái)配合梁以及限位梁作為受力轉(zhuǎn)換系統(tǒng),千斤頂配合鋼管墩及鋼墊板作為頂升系統(tǒng),用水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀作為頂升監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)上述系統(tǒng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作,使建筑物整體、分級(jí)(每級(jí)5mm~20mm)、同步(柱間頂升差控制在1mm~2mm)、平衡升高。該項(xiàng)技術(shù)在施工中能使被頂升的建筑物保持平穩(wěn)、不扭轉(zhuǎn),通過(guò)控制頂升速度和高度,確保建筑物的安全。1工程應(yīng)用1.1工程概況花垣縣兄弟河水庫(kù)溢流壩3扇10m×9.3m弧形閘門,設(shè)計(jì)開啟高度為9m,但由于設(shè)計(jì)施工時(shí)牛腿高程與啟閉臺(tái)高程沒(méi)有協(xié)調(diào)好,實(shí)際開啟高度只有6.3m,設(shè)計(jì)自由出流而實(shí)際上是閘孔出流,降低了泄洪能力。為解決此問(wèn)題決定采取整體頂升的方法將啟閉臺(tái)整體升高2.2m,以滿足防洪泄洪的實(shí)際需要 

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