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技術(shù)文章

伊藤動力解析柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載過低會導(dǎo)致哪些故障

閱讀:222          發(fā)布時間:2018-8-1

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體多處都是采用壓力密封的形式,如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間,增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,若發(fā)電機(jī)組長時間低負(fù)載下運(yùn)行會出現(xiàn)以下故障:
1.冒藍(lán)煙
    活塞、汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。
2.機(jī)油亂竄
    對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.積炭
    上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能*燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,也會形成積炭。
4.滲漏
    增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.部件磨損
    長期低負(fù)荷運(yùn)行,將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇,發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
    根據(jù)如上情況,伊藤電力提醒各位用戶應(yīng)盡量減少發(fā)電機(jī)組低載或空載運(yùn)行,并規(guī)定zui小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%,這樣才能減少低負(fù)荷帶來的問題,關(guān)于更多伊藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)資訊,可以廠家在線客服。

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