中國臺灣柱塞泵 TAICIN泰炘積層式減壓閥

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MG-02P-03-T MG-02A-1-11 MG-02B-1-11 MG-03P-03-11 MG-03B-1-11  
MG-02P-1-11 MG-02P-2-11 MG-02A-2-11 MG-03B-03-11 MG-03P-3-11   
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接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。 其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，避免了開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損
MG-03A-2-11 MG-03B-2-11 MG-03P-2-11 MG-02B-03-11 MG-03A-1-11 
MG-03P-3-11 MG-03A-3-11 MG-03B-3-11 MG-02A-03-11 MG-02B-3-11
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 失。但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。 發(fā)動機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而機(jī)器速度緩慢，挖掘無力1、挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，造成大量內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足

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