順序閥應(yīng)用齒輪泵拆卸與修理DAIKIN柱塞泵，具有省能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。一種高壓高速軸向柱塞泵柱塞副四軸力測試裝置的制造方法本發(fā)明涉及液壓元件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓高速軸向柱塞栗柱塞副四軸力測試裝置。軸向柱塞栗是流體傳動與控制學(xué)科領(lǐng)域?yàn)橹匾膭恿υ?，在各行各業(yè)都得到了廣泛和深入的應(yīng)用，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，各應(yīng)用領(lǐng)域?qū)S向柱塞栗提出了更高工作轉(zhuǎn)速、更高工作壓力、更寬高效區(qū)的迫切需求。柱塞副是軸向柱塞栗實(shí)現(xiàn)吸排油功能的核心摩擦副，柱塞副的摩擦潤滑性能、承載性能對軸向柱塞栗的高速化、高壓化、高效率性能具有決定性影響。柱塞副的摩擦潤滑性能主要體現(xiàn)在柱塞軸向方向(z軸方向)由于往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦力、圓周方向由于斜盤/滑靴相對運(yùn)動導(dǎo)致的柱塞自旋所產(chǎn)生的周向摩擦扭矩，其承載性能主要體現(xiàn)在柱塞側(cè)向方向(X軸方向和y軸方向)上需要支撐的巨大側(cè)向力作用。目前對柱塞副處作用力進(jìn)行測試的試驗(yàn)裝置主要有以下幾種:
基于曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動的測試裝置。在該類試驗(yàn)裝置中，柱塞腔體固定在機(jī)架上，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動柱塞實(shí)現(xiàn)在柱塞腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動，從而近似模擬栗內(nèi)柱塞副的動力學(xué)行為。德國亞琛工業(yè)大學(xué)開發(fā)過這樣的一種試驗(yàn)裝置。由于該試驗(yàn)裝置未考慮斜盤/滑靴這對摩擦副的影響，因此與實(shí)際工況下真實(shí)栗內(nèi)柱塞副動力學(xué)行為還是有比較大的差距，該裝置所能允許的大轉(zhuǎn)速及高壓力也遠(yuǎn)低于栗的額定值，且僅能測試柱塞軸向方向的摩擦力。變量柱塞泵有V8A V15A V23A V38A V50A V70A V80A V90A V系列 HV90A HV120A HV130A HV系列 V系列變量柱塞泵V8A1RX-20、F-V8A1RX-20、W-V8A1RX-20、V8A1LX-20、V8A1L-20、F-V8A1LX-20、W-V8A1L-20，V15A1RY-95、V15A2RX-95、V15A3RX-95、V15A1R-95、V15A2R-95 V15A3L-95 V15A1LX-95 V15A2LX-95 V15A3LX-95 V23A1RX-30 V23A3RX-30 V38A3R-95 V38A4R-95 V38C14RJAX-95 V38D14RNX-95RC V38C14RJBX-95 V50A3RX-20 V70A3RX-60 V70A1RX-60 VZ50A1RX-10 VZ50A2RX-10 VZ50A3RX-10 VZ50A4RX-10 VZ50A4RX-10RC VZ50C11RHX-10 VZ50C12RHX-10 VZ50C13RHX-10 VZ50C14RHX-10 VZ50C22RHX-10 VZ50C23RHX-10 VZ50C24RHX-10 VZ50C33RHX-10 VZ50C34RHX-10 VZ50C44RHX-10 VZ50C11RJAX-10 VZ50C11RJBX-10 VZ50C11RJPX-10 VZ50C12RJAX-10 VZ50C12RJBX-10 VZ50C12RJPX-10

順序閥應(yīng)用齒輪泵拆卸與修理DAIKIN柱塞泵，具有省能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。
基于模型栗思想的測試裝置。浙江大學(xué)開發(fā)過一種此類試驗(yàn)裝置。該實(shí)驗(yàn)裝置在基本不改變軸向柱塞栗結(jié)構(gòu)的情況下對栗內(nèi)柱塞副摩擦力進(jìn)行測量，非常接近于真實(shí)工況。但是該類試驗(yàn)裝置的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配極其困難，柱塞副被試件可更換性差，而且非常容易使線受到損壞，同時為實(shí)現(xiàn)測得的信號由高速旋轉(zhuǎn)的缸體傳輸?shù)焦潭ㄔO(shè)備中去，須采用無線遙測技術(shù)，因此造成試驗(yàn)裝置總體造價昂貴，該試驗(yàn)裝置所能允許的大轉(zhuǎn)速及壓力為栗的額定值。
基于旋轉(zhuǎn)斜盤驅(qū)動的測試裝置。該類試驗(yàn)裝置基于斜盤/滑靴相對運(yùn)動思想，通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的斜盤驅(qū)動柱塞，實(shí)現(xiàn)柱塞在柱塞腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動，逼近于真實(shí)栗內(nèi)柱塞副的動力學(xué)行為。德國亞琛工業(yè)大學(xué)、美國普渡大學(xué)、日本東京工業(yè)大學(xué)及國內(nèi)哈爾濱工業(yè)大學(xué)都基于此思想設(shè)計過此類試驗(yàn)裝置，其中亞琛工業(yè)大學(xué)和東京工業(yè)大學(xué)開發(fā)的試驗(yàn)裝置僅能測試柱塞副軸向方向的摩擦力、普渡大學(xué)開發(fā)的試驗(yàn)裝置雖然通過采用無線遙測技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)柱塞副X、y和z軸三個方向的作用力測量，但造價昂貴、成本*，哈爾濱工業(yè)大學(xué)開發(fā)的此種試驗(yàn)裝置，將貼片式應(yīng)變片傳感器安裝在柱塞副接觸位置以測量應(yīng)力情況，再通過計算分析得到柱塞副z軸方向的摩擦力及X、y軸方向的側(cè)向力，非直接測量得至IJ，該方式也容易受到支座安裝力的干擾?，F(xiàn)有的這些試驗(yàn)裝置所能允許的高轉(zhuǎn)速及壓力都低于栗的額定值。
面向軸向柱塞栗向高壓化、高速化、高效率性能方向發(fā)展的迫切需求，亟需開發(fā)一種高轉(zhuǎn)速、高壓力的柱塞副測試試驗(yàn)裝置，該裝置需能完成柱塞副在X、y、Z軸方向的作用力及z軸方向的扭矩的測量，能完成對工作轉(zhuǎn)速及柱塞腔里油液壓力的測量，且柱塞副被測件要具有易更換性，以支撐高潤滑性能及高承載性能的柱塞副結(jié)構(gòu)研究工作。