登勝junus VP-15-FA1,VP-15-FA2,VP-15-FA3中國(guó)臺(tái)灣登勝junus葉片泵雙齒輪設(shè)計(jì)使得其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種齒輪油栗，包括上端蓋1、出油口 2、主動(dòng)齒輪軸3、下端蓋4、進(jìn)油口 5、主動(dòng)齒輪6和從動(dòng)齒輪7 ；所述上端蓋I上開設(shè)有的出油口 2;所述主動(dòng)齒輪軸3穿過上端蓋I與主動(dòng)齒輪6固定連接;所述上端蓋I與下端蓋4密閉連接;所述主動(dòng)齒輪6和從動(dòng)齒輪7安裝在上端蓋I與下端蓋4組成的內(nèi)部空間中；所述下端蓋4開設(shè)有進(jìn)油口 5 ；所述主動(dòng)齒輪6與從動(dòng)齒輪7嚙合連接。
所述出油口2和進(jìn)油口 5內(nèi)均開設(shè)有內(nèi)螺紋，進(jìn)油管與進(jìn)油口 5螺紋連接。所述主動(dòng)齒輪軸3上插設(shè)有橫銷31。
本實(shí)用新型的在設(shè)計(jì)時(shí):使用時(shí)，通過主動(dòng)齒輪軸3連接電機(jī)，并經(jīng)橫銷31固定；電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪軸3另一端的主動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪7跟隨主動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng);齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油口 5—側(cè)會(huì)產(chǎn)生局部真空，油品被吸入，吸入的油品充滿齒輪組的各個(gè)齒谷，進(jìn)而因齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)帶到出油口 2—側(cè)；出油口 2—側(cè)的油品積多，經(jīng)出油口 2排出栗外，完成栗油動(dòng)作。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。VP-08-FA3,VP-08-FA2,VP-08-FA1
VP-12-FA3,VP-12-FA2,VP-12-FA1
VP-15-FA3,VP-15-FA2,VP-15-FA1
VP-20-FA3,VP-20-FA2,VP-20-FA1
VP-30-FA3,VP-30-FA2,VP-30-FA1
VP-40-FA3,VP-40-FA2,VP-40-FA1

一種齒輪油栗，包括上端蓋、出油口、主動(dòng)齒輪軸、下端蓋、進(jìn)油口、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪;其特征在于:所述上端蓋上開設(shè)有的出油口；所述主動(dòng)齒輪軸穿過上端蓋與主動(dòng)齒輪固定連接;所述上端蓋與下端蓋密閉連接;所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪安裝在上端蓋與下端蓋組成的內(nèi)部空間中；所述下端蓋開設(shè)有進(jìn)油口 ；所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種齒輪油栗，其特征在于:所述出油口和進(jìn)油口內(nèi)均開設(shè)有內(nèi)螺紋，進(jìn)油管與進(jìn)油口螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種齒輪油栗，其特征在于:所述主動(dòng)齒輪軸上插設(shè)有橫銷。登勝junus VP-15-FA1,VP-15-FA2,VP-15-FA3中國(guó)臺(tái)灣登勝junus葉片泵雙齒輪設(shè)計(jì)使得其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小
本實(shí)用新型公開了一種齒輪油泵，包括上端蓋、出油口、主動(dòng)齒輪軸、下端蓋、進(jìn)油口、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪；所述上端蓋上開設(shè)有的出油口；所述主動(dòng)齒輪軸穿過上端蓋與主動(dòng)齒輪固定連接；所述上端蓋與下端蓋密閉連接；所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪安裝在上端蓋與下端蓋組成的內(nèi)部空間中；所述下端蓋開設(shè)有進(jìn)油口；所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接；該齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性較好，成本較低；雙齒輪設(shè)計(jì)使得其結(jié)構(gòu)緊湊，體積??；油液中污物對(duì)其工作影響不嚴(yán)重，不易咬死；自吸性能好；轉(zhuǎn)速可調(diào)整范圍大。