目前抽氣機組為了防止抽氣倒流引起超速采用的安全措施是在抽氣管道上安裝逆止門，但目前使用的抽氣逆止門關(guān)閉速度慢、關(guān)閉不嚴密、可靠性差，無法有效防止抽氣倒流的缺陷，曾經(jīng)造成數(shù)起因抽氣倒流引起的嚴重超速重大事故，存在安全生產(chǎn)的重大隱患。因此很有必要在此管路上加裝一種新型的、更安全可靠的快速關(guān)斷閥門以有效防止事故的發(fā)生，切實提高機組的安全性能。高能集團針對以上情況，對用于快速關(guān)閉的閥門的國內(nèi)外廠商及其相關(guān)產(chǎn)品進行了大量的調(diào)研，并參考國內(nèi)外*的執(zhí)行器技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實際情況，開發(fā)出一種新型的集成型電液控制快速關(guān)斷閥。

　

適用于抽汽式汽輪機可調(diào)整抽汽截止門或其它類似機組類同用途的截止門。

電液控制快速關(guān)斷閥由三部分組成：控制系統(tǒng)、執(zhí)行機構(gòu)和閥門，系統(tǒng)構(gòu)成如下圖。  ；；

　

執(zhí)行機構(gòu)是決定快速關(guān)閉閥能否實現(xiàn)快速關(guān)閉功能的zui關(guān)鍵部件，目前使用的快速關(guān)閉閥執(zhí)行機構(gòu)基本分為液壓控制和氣動控制兩種，由于現(xiàn)場壓縮空氣氣源壓力一般較低，氣動執(zhí)行機構(gòu)受此限制，出力有限，因此對于大口徑快速關(guān)斷閥如采用氣動執(zhí)行機構(gòu)其體積龐大，所以，目前國外大多采用較*的液壓執(zhí)行機構(gòu)對快關(guān)閥進行控制。為了保證快速關(guān)斷閥的快速響應(yīng)性、安全性和可靠性，我們結(jié)合國內(nèi)外*的液壓執(zhí)行器技術(shù)、開發(fā)了采用電液控制的快速關(guān)閉閥控制執(zhí)行機構(gòu)，利用蓄能器作為快速關(guān)閉的動力源，集成式結(jié)構(gòu)，不需外部油源，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，工作可靠。

為了保證控制閥有足夠的通流能力，保證快關(guān)時間，采用了兩個大通徑錐閥來實現(xiàn)閥門的快關(guān)控制。在液壓控制系統(tǒng)中，由電磁閥控制快關(guān)閥的正常開啟、關(guān)閉和快速關(guān)閉，電磁閥都設(shè)置成上電為工作狀態(tài)，平時常態(tài)下為失電狀態(tài)，設(shè)置了保位功能，有效地防止了外界干擾引起的閥門誤動現(xiàn)象。

液壓系統(tǒng)中蓄能器能自動補壓，液壓執(zhí)行器在將閥門打開并將蓄能器充滿后，平時處于停機狀態(tài)。如由于*停機系統(tǒng)內(nèi)泄造成蓄能器壓力下降，當(dāng)壓力下降到設(shè)定的低限值時，繼電器發(fā)訊，工作泵自動開啟向蓄能器充液，直至壓力達到設(shè)定的上限值，繼電器發(fā)訊，工作泵自動停機。這樣能夠始終保證蓄能器有足夠的能量，在得到主汽門發(fā)出的信號后立即快速的把閥門關(guān)閉。

液壓執(zhí)行器在關(guān)閉端設(shè)置緩沖裝置，在閥門快速關(guān)閉時，當(dāng)閥門關(guān)閉接近末端，緩沖裝置起作用，閥門關(guān)閉減慢，這樣可以防止閥門關(guān)閉的沖擊，保護閥門不致過關(guān)，閥門的密封也得到有效保護。

由于快關(guān)閥*處于開啟狀態(tài)不動，閥門易發(fā)生卡澀、銹死現(xiàn)象，影響開關(guān)，為了避免發(fā)生此類現(xiàn)象，本執(zhí)行器設(shè)有手動活動試驗功能，操作者可經(jīng)常試動閥門，使閥門小角度開關(guān)，并設(shè)有目測指示及自動發(fā)訊指示信號，以便操作者知道閥門是否運動靈活，可避免事故發(fā)生。該功能可在就地操作實現(xiàn)。

要滿足快關(guān)閥的快關(guān)時間、關(guān)閉可靠性和對閥門泄漏的要求，閥門一般選用三偏心金屬密封蝶閥。

該閥具有如下優(yōu)點：