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詳細(xì)摘要： 柴油發(fā)電機(jī)YT6800T3廠家由于小型發(fā)電機(jī)本身是一種由發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組合而成的發(fā)電設(shè)備，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在運(yùn)行中難免因磨損、缺油、缺水等而發(fā)生異?，F(xiàn)象。因此：在發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，值班人員應(yīng)檢查，以保證發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行

詳細(xì)摘要： 伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT6800T價(jià)格 移動(dòng)式小型柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程和排氣過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。它的主要任務(wù)是保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把新鮮的空氣盡可能多地吸入燃燒室，并把燃燒后的廢氣盡可能*地排出燃燒室。

詳細(xì)摘要： 伊藤YT6800E3三相柴油發(fā)電機(jī) 小型柴油發(fā)電機(jī)常用的電子調(diào)速器有單脈沖電子調(diào)速器和雙脈沖電子調(diào)速器兩種。單脈沖電子調(diào)速器是以轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)供油量；雙脈沖電子調(diào)速器是將轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的兩個(gè)單脈沖信號(hào)疊加起來(lái)調(diào)節(jié)供油量的

詳細(xì)摘要： 伊藤便攜式柴油發(fā)電機(jī)YT6800E小型柴油發(fā)電機(jī)雙脈沖電子調(diào)速器的基本組成如圖5-26所示。其主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)1、轉(zhuǎn)速傳感器3、負(fù)荷傳感器5和速度控制單元6等組成。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器用于監(jiān)測(cè)小型柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化

詳細(xì)摘要： 上海伊藤YT3800E小型柴油發(fā)電機(jī)荷傳感器的輸出電壓首先發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也發(fā)生相應(yīng)變化（數(shù)值均下降）。上述兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元內(nèi)與設(shè)定的轉(zhuǎn)速電壓比較（傳感器的負(fù)值信號(hào)數(shù)值小于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號(hào)數(shù)值），輸出正值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加小型柴油發(fā)電機(jī)的循環(huán)供油量。

詳細(xì)摘要： 伊藤50千瓦機(jī)房應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)的額定功率易受機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度的影響，環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)引起額定功率的降低，甚至引起設(shè)備發(fā)生故障。有資料表明當(dāng)環(huán)境溫度在40度以上時(shí)溫度每升高2度，發(fā)電機(jī)功率下降2%。因此為發(fā)機(jī)房?jī)?nèi)保持適宜的環(huán)境及良好的通風(fēng)顯的尤為重要。

詳細(xì)摘要： 上海伊藤30KW工程用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組一般放置在住宅樓的底層，容易回潮而引起絕緣電阻降低，就要求定期進(jìn)行起動(dòng)試驗(yàn)，并運(yùn)行一定時(shí)間（時(shí)間長(zhǎng)度根據(jù)回潮程度不同）將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干，烘干辦法及詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)參閱隨機(jī)“發(fā)電機(jī)使用及維護(hù)說(shuō)明書(shū)"。

詳細(xì)摘要： 伊藤30KW*箱式柴油發(fā)電機(jī)尺寸柴油發(fā)電機(jī)組和儲(chǔ)油罐之間通過(guò)油管路連接在一起，需要設(shè)置電磁閥，電動(dòng)供回油泵并在日用油箱上設(shè)置油位開(kāi)關(guān)，當(dāng)油位低于低油位后發(fā)出信號(hào)，供油泵啟動(dòng)向日用油箱供油，當(dāng)?shù)竭_(dá)日用油箱高油位后供油泵停止。設(shè)計(jì)時(shí)要考慮油泵及相關(guān)的控制箱的位置。

詳細(xì)摘要： 伊藤YT2-25KVA柴油發(fā)電機(jī)20KW價(jià)格　備用功率：適用于發(fā)電機(jī)組在市電停電期間提供應(yīng)急電源。對(duì)于備用功率而言機(jī)組沒(méi)有過(guò)載能力 　　常用功率：適用于替代市電供電的常用電源。又分為*運(yùn)行常用功率和*運(yùn)行常用功率。

詳細(xì)摘要： 伊藤15KW三相柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA型號(hào)主要負(fù)責(zé)機(jī)組的控制、調(diào)壓、配電。機(jī)組通過(guò)控制屏向用電設(shè)備進(jìn)行供電，同時(shí)操作人員可從控制屏上直接觀察機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。一般小容量機(jī)組的勵(lì)磁調(diào)節(jié)與控制部分全部集中在控制箱內(nèi)，直接安裝在機(jī)組上，大容量發(fā)電機(jī)的控制屏則為落地式，固定在機(jī)房的地面或安裝在與機(jī)組隔離的集中控制室內(nèi)。

詳細(xì)摘要： 伊藤12kw*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)及報(bào)價(jià)信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理，利用的是電子線路進(jìn)行，其目的是通過(guò)傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出，從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高信號(hào)的信噪比，提高信號(hào)的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào)，并更終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號(hào)，并通過(guò)濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。

詳細(xì)摘要： 伊藤40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA-ATS在選擇備用柴油發(fā)電機(jī)的容量時(shí)，應(yīng)該考慮到發(fā)電機(jī)組的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)功率，一般情況下，是要求在額定的運(yùn)行條件下，以該運(yùn)轉(zhuǎn)功率接連運(yùn)行十二小時(shí)而能夠保持正常的溫度。其中的額定運(yùn)行條件是說(shuō)海拔高度不超過(guò)一千米，同時(shí)環(huán)境溫度不超過(guò)四十?dāng)z氏度的運(yùn)行條件

詳細(xì)摘要： 伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA型號(hào)對(duì)核電站的設(shè)備、工作等起到保護(hù)的作用。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在核電站工作中發(fā)揮著重要的作用，為核反應(yīng)堆有穩(wěn)定、可靠、安全、足夠的電源，在正常電源出現(xiàn)故障時(shí)，可以保證核反應(yīng)堆安全地關(guān)閉，不釋放放射性的物質(zhì)。針對(duì)應(yīng)用柴油發(fā)電機(jī)組自身的特點(diǎn)，在核電站使用中的要求等方面的內(nèi)容進(jìn)行分析，認(rèn)識(shí)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在核電站中應(yīng)用的改進(jìn)方向，為核電站的工作提供安全穩(wěn)定的電源保障

詳細(xì)摘要： YT2-65KVA-ATS伊藤自啟動(dòng)50KW柴油發(fā)電機(jī)在應(yīng)急柴油機(jī)啟動(dòng)的過(guò)程中，需要對(duì)柴油機(jī)的電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)應(yīng)急柴油機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行判斷，在10s內(nèi)可以建立額定電壓和額定頻率，是當(dāng)前核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組成功啟動(dòng)的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

詳細(xì)摘要： 伊藤50KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格YT2-65KVA柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)，進(jìn)入工作狀態(tài)，對(duì)反應(yīng)堆進(jìn)行連續(xù)的冷卻，并保證工作質(zhì)量，不發(fā)生錯(cuò)誤的啟動(dòng)，這個(gè)過(guò)程中對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求非常高，除了嚴(yán)重故障，其他任何工作狀態(tài)都不能發(fā)生跳閘。試驗(yàn)?zāi)Ｊ绞菍?duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、靈敏性等進(jìn)行檢測(cè)。

詳細(xì)摘要： 伊藤75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA-ATS某固定功率段頻率抖動(dòng)問(wèn)題等等，且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜，故障排查困難，進(jìn)一步影響了機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械調(diào)速器可靠性較高，將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用，可有效避免使用兩套電子調(diào)速器時(shí)的共模故障問(wèn)題，以進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性。

詳細(xì)摘要： 伊藤75KW*型柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA價(jià)格才能保證應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在關(guān)鍵時(shí)刻大顯身手。盡管我國(guó)有關(guān)部門(mén)在高層建筑小區(qū)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是在實(shí)際的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多問(wèn)題還是存在的。為此，深入研究應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，創(chuàng)新應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，是今后有關(guān)部門(mén)高層建筑小區(qū)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的重要方向。

詳細(xì)摘要： 100KW伊藤全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA-ATS與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量；該偏差量經(jīng)經(jīng)調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后轉(zhuǎn)換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅(qū)動(dòng)電流，執(zhí)行器在驅(qū)動(dòng)電流的作用下壓縮復(fù)位彈簧作直線運(yùn)動(dòng)輸出，其加油方向驅(qū)動(dòng)力與線圈繞組內(nèi)控制電流成比例，減油方向復(fù)位力由復(fù)位彈簧產(chǎn)生，執(zhí)行器輸出桿作用柴油機(jī)噴油泵齒條相減小轉(zhuǎn)速偏差方向運(yùn)動(dòng)從而控制柴油機(jī)在所設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。

詳細(xì)摘要： 伊藤100KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA一旦正常電源失常備用電源啟動(dòng)，但是無(wú)法進(jìn)行備用供電，就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備發(fā)生運(yùn)行故障，給機(jī)械設(shè)備帶去嚴(yán)重的損害。所以針對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組，在日常的管理中需要加強(qiáng)維護(hù)、保養(yǎng)和管理，使得其應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)，可以提供充足的電源，穩(wěn)定的運(yùn)行。

詳細(xì)摘要： 伊藤120KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-150KVA-ATS當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組容量確定后，就可以考慮柴油發(fā)電機(jī)房的施工圖設(shè)計(jì)。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的容量，可參考市場(chǎng)上現(xiàn)有產(chǎn)品的尺寸，一般在沒(méi)有確定產(chǎn)品的情況下都按較大尺寸來(lái)設(shè)計(jì)。柴油發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)機(jī)組與各方位墻、門(mén)等的距離要求，在國(guó)家規(guī)范中都有詳細(xì)規(guī)定，這里不再重復(fù)引用。需要說(shuō)明的是，柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)時(shí)不應(yīng)僅考慮機(jī)組尺寸，還應(yīng)考慮到控制柜位置，控制柜的檢修及操