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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵 |
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| 參考價 | 面議 |
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更新時間：2018-07-31 09:26:15瀏覽次數(shù)：278
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10KW*柴油發(fā)電機批發(fā)價
柴油發(fā)電機的發(fā)動機工作，通過皮帶輪帶動發(fā)電機的皮帶輪，電瓶的電通過發(fā)電機內(nèi)部的碳刷供給轉(zhuǎn)子線圈電壓，轉(zhuǎn)子相對定子在做切割磁感線運動，定子感應(yīng)到變化的磁場，對外發(fā)出交流電能由整流器整流為直流電，zui終通過B柱對外發(fā)出電能直流電機的勵磁繞組與電樞繞組相并聯(lián)，作為并勵發(fā)電機來說，是電機本身發(fā)出來的端電壓為勵磁繞組供電；作為并勵電動機來說，勵磁繞組與電樞共用同一電源，從性能上講與他勵直流電動機相同。直流電動機且在輕負載時，由于負載電流小，串聯(lián)電阻上電壓降小，故轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)很不靈敏。調(diào)節(jié)電樞端電壓并適當(dāng)調(diào)節(jié)勵磁電流，可以使直流電動機在寬范圍內(nèi)平滑地調(diào)速
10KW*柴油發(fā)電機批發(fā)價
| 伊藤の動力柴油發(fā)電機組詳細參數(shù) | |
| 型號 Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
| 備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 | 380/220 |
| 頻率 | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 |
| *機組凈重 （Kg） | 620 |
10KW*柴油發(fā)電機批發(fā)價
：梁三博
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移動式汽油發(fā)電機http://m.amishroad.com/st70244/
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公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
10KW*柴油發(fā)電機批發(fā)價
不管什么機器電機功率等等都會有誤差.知道了誤差自然就要補償，方式有傳統(tǒng)的工程控制如P.I.D.控制。但控制的狀態(tài)及環(huán)境其實是復(fù)雜多變的，若要控制的堅固耐用則要考慮的因素恐怕不是傳統(tǒng)的工程控制能*掌握，所以模糊控制、專家系統(tǒng)及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也將被納入成為智能型P.I.D.控制的重要理論。端電壓加大使轉(zhuǎn)速升高，勵磁電流加大使轉(zhuǎn)速降低，二者配合得當(dāng)，可使電機在不同轉(zhuǎn)速下運行。調(diào)速中應(yīng)注意高速運行時，換向條件惡化，低速運行時冷卻條件變壞，從而限制了電動機的功率。串勵直流電動機由于它的機械特性(圖2)接近恒功率特性,低速時轉(zhuǎn)矩大，故廣泛用于電動車輛牽引，在電車中常用兩臺或兩臺以上既有串勵又有并勵的復(fù)勵直流電動機共同驅(qū)動。利用串、并聯(lián)改接的方法使電機端電壓成倍地變化(串聯(lián)時電動機端電壓只有并聯(lián)時的一半)
