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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

主營產(chǎn)品: 全自動發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵

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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

公司信息

聯(lián)人:
汪經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園
編:
201805
鋪:
http://m.amishroad.com/st70244/
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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2018-07-27 09:27:20瀏覽次數(shù):479

聯(lián)系我們時請說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
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發(fā)電機(jī),這個東西對普通中國人來說不陌生但又不太了解,都知道是沒電的時候才會用到發(fā)電機(jī),但更多的時候他們覺得這東西沒什么作用, 離他們很遙遠(yuǎn). 其實(shí),在一個城市里有許多發(fā)電機(jī)就在我們的身邊,就說離生活Z近的生活住宅電梯公寓吧,發(fā)電機(jī)就在你腳下,在每一個有電梯的地方,它時時刻刻的保護(hù)著你的生活安全, 如安防系統(tǒng), 電梯,消防, 這些都是與你生命息息相關(guān)的!
【詳細(xì)說明】

 廠家訂購:     梁三博()    http://abc792084.b2b.7wsh.com

*型柴油發(fā)電機(jī)多少錢柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時,通常會產(chǎn)生95~110dB(A)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施,機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時,柴油發(fā)電機(jī)組噪聲污染預(yù)防的吸聲材料:聲波入射到任何物體的界面時,或多或少都會有一部分聲能進(jìn)入該物體,并被吸收掉一部分。材料吸聲能力的大小用吸聲系數(shù)表示,它是被吸收的那部分聲能與入射聲能之比的百分比由于機(jī)油黏度大、流動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量,必須對噪聲進(jìn)行控制。國家標(biāo)準(zhǔn)GB 12348-90和GB 12349-90對環(huán)境噪聲的要求是:二類標(biāo)準(zhǔn)(適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū))晝間60dB(A)、夜間50dB(A);三類標(biāo)準(zhǔn)(適用于工業(yè)區(qū))晝間65dB(A)、夜間55dB(A)。低噪聲工程設(shè)計(jì)通常按晝間60dB (A)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

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:梁三博
在線 :2880675559

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柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會引起柴油機(jī)過熱。在柴油發(fā)電機(jī)的噪聲控制工程中,為了使聲音的客觀物理量和人耳聽覺感受近似取得*,對不同頻率的聲壓級進(jìn)行加權(quán)處理,共有線性、A、B、C四擋計(jì)權(quán)電子網(wǎng)絡(luò),如圖5. 10所示。線性網(wǎng)絡(luò)用來反映聲壓級,對任何頻率均無衰減,C網(wǎng)絡(luò)是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀,在整個可聽頻率范圍內(nèi)頻率響應(yīng)特性平直此時柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,常用柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。*型柴油發(fā)電機(jī)多少錢機(jī)組臺 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行, 以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多

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燃燒室型式 直噴式
潤滑方式                                                            壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格 SAE4#
飛輪規(guī)格 SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑  φ410
飛輪齒數(shù)115
加機(jī)油量 4L
電壓 380/220
頻率 50
絕緣等級 S
額定電流19
相數(shù) 3
海拔要求 ≤1000m
功率因素 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率                                               ≤±1%
接線方式                                                    三相四線,Y型繞接 
AVRSX460
周圍環(huán)境溫度                                              40
勵磁方式無刷自勵 
防護(hù)等級 IP23
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 1800×850×1100
*機(jī)組凈重 (Kg)620
           客服專線   梁三博

柴油發(fā)電機(jī)徑向力波的階次越低,鐵心產(chǎn)生彎曲變形的相鄰兩支點(diǎn)間距離越長,徑向變形也越大。定子鐵心變形量約與力波階次m的4次方成反比,與力波幅值成正比,柴油機(jī)內(nèi)部各零部件間作用力發(fā)生周期性的變化并相互撞擊,因而導(dǎo)致表面振動產(chǎn)生噪聲。機(jī)械噪聲隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增強(qiáng)。產(chǎn)生機(jī)械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機(jī)構(gòu)、傳動齒輪、噴油泵等,因此這些零件的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量以及材料的選用對噪聲都有重要影響故幅值較大的低階次徑向力波是引起電磁噪聲的主要根源。*型柴油發(fā)電機(jī)多少錢為了減少磨損,增加機(jī)組的使用壽命,常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機(jī)組, 其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號、同容量的機(jī)組,以便使用相同的備用 零部件,方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定 電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī)此外,應(yīng)特別注意的是,當(dāng)徑向力波頻率與定子鐵心和機(jī)座的三有振動頻率接近甚至相同時,會發(fā)生共振,這時鐵心振動及輻射噪聲將大大增加。

 

 



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