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上海昊利電氣有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 移動(dòng)式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動(dòng)力

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

伊藤柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

*發(fā)電機(jī)

柴油消防泵

汽油消防泵

伊藤發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
編:
201800
鋪:
http://m.amishroad.com/st76371/
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輕便式3kw*發(fā)電機(jī)
輕便式3kw*發(fā)電機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-02-15 10:03:47瀏覽次數(shù):555

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【簡(jiǎn)單介紹】
輕便式3kw*發(fā)電機(jī)
同理,浮子室(相當(dāng)于容器)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,汽油自主噴油管噴出,并被高速流動(dòng)的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進(jìn)入氣缸的過程中,吸收進(jìn)入氣管、氣門等機(jī)件的熱量陸續(xù)氣化,形成可燃的混合氣進(jìn)入氣缸,
【詳細(xì)說明】

輕便式3kw*發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)電機(jī)高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)氣門開度大,流經(jīng)喉管處的空氣數(shù)量增多、速度加快,產(chǎn)生的壓力差增大,主噴油管噴油;低速噴油孔的壓力差減小而停止噴油。
當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí),為節(jié)省汽油,可供給較稀的混合氣。加上輕中負(fù)載后,只須開大節(jié)氣門,使混合氣進(jìn)入量增加。發(fā)動(dòng)機(jī)加上重負(fù)載后,節(jié)氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時(shí),空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當(dāng)比例,使混合氣逐漸變濃,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,耗油量也增加了。

 

輕便式3kw*發(fā)電機(jī)

 

3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT4000UME-2
額定頻率  (Hz) 50/60
額定電壓(V) 220V
額定電流 (A) 12.7/23.3
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3600
額定功率 (kVA) 3
功率 (kVA) 3.3
直流輸出 12V-8.3A
相數(shù) 單相
電流斷路器 
結(jié)構(gòu)型式 手提
油箱容量(L) 12 L
設(shè)置油耗(g/kW.h) 500
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 (hr)  6.5 h
噪音水平dB (A)/7m 54-59分貝
噪音(ISO8528滿載)/4m 60dB(A)
外形尺寸(L×W×H)(mm) 575×430×440
包裝尺寸 (L×W×H)(mm) 600×455×480
重量(kg) 45
毛重 (kg) 50
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 單缸,四沖程,風(fēng)冷,
油耗(g/kW.h) 395

 

檢查該機(jī)換下的缸套,發(fā)現(xiàn)II、III兩缸的缸套在縱向的磨損量大于其他方向的磨損量,也大于其余兩缸同方向的磨損量。根據(jù)以上檢查結(jié)果可以認(rèn)定,該機(jī)II、III缸的連桿在大修前的運(yùn)轉(zhuǎn)中已經(jīng)彎曲,致使兩缸活塞在工作中存在偏缸現(xiàn)象。由于當(dāng)時(shí)缸套、活塞、活塞環(huán)之間已經(jīng)有了充分的磨損,沒有形成嚴(yán)重的拉缸。當(dāng)大修中對(duì)缸套、活塞、活塞環(huán)換新后,缸套與活塞組件之間的間隙變小,連桿的彎曲使活塞在氣缸中傾斜,活塞組件與氣缸內(nèi)壁間局部產(chǎn)生過大的接觸應(yīng)力,導(dǎo)致接觸面上的油膜遭到破壞,使活塞、活塞環(huán)與缸套內(nèi)壁的局部基本上處于干摩擦狀態(tài)。 摩擦產(chǎn)生的高溫使接觸面上的金屬燒熔、黏著。這種狀態(tài)在短時(shí)間內(nèi)又利不到改善,即形成了上述的拉缸事故。

 

 



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